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宣城日報

宣城發(fā)布

　　春日的皖南山區(qū)，G329孫埠至大汪村段改建工程現(xiàn)場熱火朝天。攤鋪機(jī)、壓路機(jī)與運(yùn)輸車輛轟鳴交織，滾燙的瀝青蒸騰起陣陣白霧。這條連接宣州區(qū)與寧國市的重要國道，目前正向全線通車目標(biāo)沖刺。作為融入長三角的重要通道，項目建成后，宣城至寧國通行時間將大大縮短，惠及沿線10萬余群眾。

　　“既要保進(jìn)度，更要保暢通！”項目副經(jīng)理王超站在水東二號橋施工現(xiàn)場介紹，面對國道改擴(kuò)建“邊施工、邊通車”的特殊性，項目團(tuán)隊創(chuàng)新采用半幅交替施工模式，將全線劃分為12個作業(yè)斷面，同步推進(jìn)橋梁架設(shè)、路基填筑等工序。目前全線路基完成93%，4座大橋主體結(jié)構(gòu)完成90%。

　　技術(shù)創(chuàng)新為工程建設(shè)注入新動能。在水東四號橋施工現(xiàn)場，自動化噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)正對剛澆筑的橋墩進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，相較于傳統(tǒng)工藝節(jié)水30%；架梁作業(yè)區(qū)，無人機(jī)實時回傳施工畫面，智能預(yù)警系統(tǒng)同步監(jiān)測吊裝安全。項目總工許健說：“我們研發(fā)的箱梁預(yù)應(yīng)力管道精準(zhǔn)定位裝置，將預(yù)應(yīng)力管道施工誤差控制在2毫米以內(nèi)；橋梁護(hù)欄施工中項目部對護(hù)欄施工工藝進(jìn)行改進(jìn)，顯著改善護(hù)欄施工質(zhì)量，總結(jié)形成的施工工法，獲得省級工法、部級工法各1項。”

　　改建線路穿越孫埠、水東兩鎮(zhèn)7個行政村，項目部聯(lián)合鎮(zhèn)村干部成立小交通小水系工作組，通過40多場村民座談會優(yōu)化設(shè)計方案。在孫埠鎮(zhèn)、水東鎮(zhèn)主道路沿線增加了18條改路，11道水渠，確保了沿線居民生產(chǎn)生活不受國道改建影響。在機(jī)械轟鳴的背后，安全管理始終是重中之重。項目安全總監(jiān)張在剛告訴記者，他們除了全線設(shè)置封閉隔離措施和警示標(biāo)牌以外，還組建了夜間巡邏隊，每天夜間巡查一次。

　　在建設(shè)者們的奮戰(zhàn)下，水東二號橋?qū)⒂?月底全幅貫通，5月1日實現(xiàn)水東段左幅通車，全線預(yù)計8月底竣工。項目通車后，水東鎮(zhèn)的蜜棗、寧國山核桃等特色農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸效率將會得到大幅度提升，帶動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。